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北京轨道交通2010年精彩历程回顾房山线万芳

发布时间:2020-02-14 11:35:01 阅读: 来源:手动阀厂家

北京轨道交通2010年精彩历程回顾——-房山线

北京地铁房山线于2009年4月1日开工建设,已于2010年12月30日建成通车,全长24.7公里,沿线设11座车站,途径世界公园,平均站间距达2.3公里。房山线起点设在良乡城南长虹西路和苏庄大街交叉口,终点设在丰台郭公庄站,与地铁9号线衔接。该线线路全长约24.79公里,沿线共设车站11座,其中高架站9座,地下站2座。

北京地铁房山线从开建到通车历经18个月时间,每个阶段都很重要。

地铁房山线工程勘探启动

目前,工程勘查已经进入到房山线跨越永定河河道的轨道区间段。该路段由于经过河道,有较长的卵石层,因此,在工程勘查时除了进行必要的地质、地桩埋深及其对地铁的影响范围等内容外,还将重点对地铁建设对地下水环境的影响、线路土层的稳定性、地震对地铁的影响及沙层对地面沉降的影响等,逐一勘查。根据目前的建设规划,勘查报告将于月底完成。

阶段一:地铁房山线工程开建阶段

地铁房山线西南起房山新城良乡组团的苏庄大街站,东北至丰台区郭公庄站,与在建轨道交通9号线换乘,全线设11座车站,途经世界公园、郭公庄、稻田、长阳镇、长阳西、广阳城、理工大学、大学城、东杨庄、南关、苏庄大街。

地铁房山线站名征求意见

房山线是连接中心城区与房山新城的轨道交通快速客运线路,全长24.79公里。线路南起良乡苏庄,采用高架方式沿长虹路向东,沿长于路向北,经广阳城至京良路转向东,经长阳镇向北,沿长周路至独义三路向东,跨过永定河、五环路、丰西铁路编组站疏解区进入丰台区葆台后,逐渐过渡为地下线至世界公园南门,下穿丰葆路再转向北,至地铁9号线郭公庄站与地铁9号线连通。

阶段二:地铁房山线确定延至燕山 目前进入选线阶段

北京市发改委和房山区召开 城南行动 发布会,轨道交通房山线目前确定将西延至燕山,目前已进入选线阶段。而房山区则希望房山线将来能延至周口店,相关部门正在进行论证。房山区规划分局相关负责人表示,南城地区房山发展计划中将重点建设轨道交通房山线、京石二高速、京良路及其西延等西南通道。目前,房山线已全面开展施工建设。

北京市轨道交通房山线工程可行性研究报告通过批准

2009年10月,国家发展改革委批准北京市轨道交通房山线工程可行性研究报告。建设该项目,有利于适应北京房山新城与中心城区间交通出行的需要,改善公共交通条件,促进沿线土地开发与利用,引导城市空间结构与功能布局优化调整。线路自苏庄大街起,止于郭公庄,全长24.8公里,共设车站11座。

阶段三:地铁房山线铺轨 阶段

从施工方北京住总集团六公司了解到,北京地铁房山线01标车辆段工程西北侧的停车列检库内已开始铺轨,15条停车轨道的铺设正全面展开,房山线将于今年年底通车试运营。地铁房山线实现运营后,该库将可容纳30辆列车,并可对停放的列车进行检修。

阶段四:地铁房山线全线贯通阶段

(30日)随着房山线01标段DR15-16轴最后一片预制箱梁的缓缓落下,北京轨道交通房山线实现全线贯通,为今年年底通车打下了坚实的基础。房山线01标工程由车辆段和出入段线两大部分组成,其中车辆段为19个单体工程,建筑面积为64810平方米。出入段线工程总长1.37公里,由正线设计起点,沿长虹西路转向西北方向,并行于长虹西路路侧,跨越月华南大街、京石高速公路,进入阎村车辆段

地铁房山线交付运营单位

北京地铁房山线24日正式由建设单位交付给运营单位,在经过各种车辆测试后将于今年12月实现开通运营。据介绍,今年北京将有地铁亦庄线、房山线、昌平线、大兴线和地铁15号线5条新线路投入运营。其中地铁亦庄线、房山线、昌平线所使用的地铁车辆、信号通讯系统、机电设备等轨道线路的核心设备都是具有中国自主知识产权,改变了之前国内地铁线路核心部件被西门子、阿尔斯通、阿尔卡特等国外大企业所垄断的局面。

阶段五:5条新线(含房山线)开通迎客 轨道交通路网基本成型

12月30日下午2点,地铁大兴线、房山线、亦庄线、昌平线一期、15号线首开段各站将同时开门迎接乘客。5条新线仍然实行全程两元票价。为缓解新线开通运营给13号线带来的客流压力,地铁13号线从当天开始,将在晚高峰时段增开列车18列,以提高运输能力。同时,随着昌平线一期的开通运营,13号线恢复原末班车时间表。据了解,与5条新线同时开通的,还有房山线大葆台站和大兴线新宫站间进行 换乘摆渡 的临1路公交车,摆渡公交刷卡可享受票价优惠。与此同时,房山线与大兴线换乘无需二次付费。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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