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发布时间:2023-12-08 02:30:22 阅读: 来源:手动阀厂家

一步法成型汽车板用耐候工程塑料

美国GE公司开发出热收缩机一种用于汽车车体板的新型热塑性工烫平机程塑料,但未透露材料组成,以前称这种材料为W4,现在取名为Sollx.

一些专家认为Sollx是聚碳酸酯共聚物,但GE公司在其申请专利获批准前拒绝公布材料成分,只能从最近由Troy冲击安全实验进行的测试结果获取一些有关信息。GE公司开发的新型材料意图是能直接成型A级着色表面,不需涂层工艺。涂层是汽车外装板总成本中最贵的部分,预计Sollx早期应用将作为注射成型件的装饰膜和热成型表面片材。

GE公司准备工业化生产这种材料,稍后将提出注塑级牌号。Sollx推广有两个优点:第一压砖机是价格不高,可降低总成本,其次聚脂薄膜是能镀金属和表面没有熔合纹和其它缺陷,这是用其它方法几乎不可能达到的。另外,可以缩短总的成型时间,综合成本可降低为现在的一半。最近的测试结果表明,在相当于年的户外气候条件下,Sollx的光泽保持率十分高,也十分容易通过包括蜂花粉、刹车液和汽油的沾污实验。

“自下而上的设计”未来潜力GE公司认为Sollx在近2年内不会出现在新车型上,目前同时已在加紧开发的改性3年多来聚苯醚/聚酰胺(PPO/PA)共混物Noryl GTX,这种共混物容易涂装。新推出的耐热导电牌号9700 W,可作为复合小卡车箱外板,据该公司汽车涂装板市场经理Dovid Dean声称,采用Noryl GTX 9700 W含有导电碳黑,可以承受静电涂层炉温(180℃)30分钟,导电碳黑颗粒细小,对树脂冲击性能影响可忽略不及,而且具有大型薄壁部件成型的高熔体流动性。

这类设计使得前悬架能够抵消扭矩转向


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