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厂商备战5G国内选美大唐取得关键技术突破

发布时间:2020-06-28 14:02:16 阅读: 来源:手动阀厂家

C114讯 10月15日消息(子月)目前,全球4G的发展方兴未艾,通信业的焦点已延伸至5G。经历了3G、4G的成长,我国通信业希望在5G国际竞争中更进一步,发挥更大的作用。为此,我国于2013年成立了IMT-2020(5G)推进组,旨在构建5G技术研究和标准推进平台。经过两年发展,推进组各成员已在5G关键技术方面取得多项突破。工业和信息化部最近两年将在3.5GHz频段规划200MHz的带宽用于5G试验。一场5G关键技术的选美即将展开。

作为IMT-2020(5G)推进组的核心骨干成员,大唐电信(600198,股吧)集团已在多项5G关键技术方面取得了突破。近日,C114中国通信网记者采访了大唐电信集团副总裁陈山枝。他表示,大唐凭借多年积累的技术优势,有基础、有信心、有能力在工信部的“5G关键技术选美”中展现出大唐的实力,与产业界共同努力,全面完成工信部的测试安排要求,为我国提出有竞争力的5G技术方案做出贡献。

大唐电信集团副总裁陈山枝

大唐已取得多项重要技术突破

近年来,大唐不仅参与了5G需求的制定,还在技术方面牵头了大规模天线、非正交多址接入、超密集组网、低时延高可靠等关键技术的专题研究,取得了突破性的进展及成果。2015年,大唐电信集团全面参与ITU IMT-2020的愿景与需求,推动关键技术指标,并全面参与了3GPP关于5G的立项规划讨论。

陈山枝介绍说,5G关键技术指标的确定,是与应用场景紧密相关的。我国IMT-2020(5G)推进组认为5G的应用场景基本可以归纳为四类:连续广域覆盖(如无缝的宽带移动互联网)、热点高容量(如体育场馆)、低时延高可靠(如车联网)和低功耗大连接(如感知与数据采集)。能够满足以上需求的5G技术路线正在快速收敛,大规模天线、非正交多址接入、超密集组网、低时延高可靠、高频段通信、灵活频谱共享等关键技术已经成为5G的标志性技术。

陈山枝表示,大唐在前4个方向已经取得重要技术突破,处于国际领先水平。具体来说,大规模天线由于使用多天线技术充分发掘空间域资源,提升频谱效率和系统容量,已经成为5G公认的关键技术方向。在此领域,大唐带领国内高校和企业成功申请了国家863 5G一期5G无线传输技术研发课题,重点进行大规模天线技术的研究开发和验证。2015年,大唐首家推出128通道MassiveMIMO样机,引起业内广泛关注。

非正交多址接入技术主要是用来突破正交多址接入技术的容量极限,最大限度地利用日益稀缺的频谱资源。大唐自2008年开始率先在业界研究非正交多址接入技术,独立提出了具有自主知识产权、理论基础深厚的图样分割多址接入(PDMA)技术方案。PDMA是业界提出最早、技术理论最全面的非正交多址方案。在国际上,PDMA技术也得到了业界的广为认可,已被成功地纳入ITU面向5G的新技术趋势报告end中,成为5G的重要候选技术之一。目前,大唐正在开发PDMA技术的原型系统,将于2016年初向业界进行PDMA技术的多场景应用验证。

在超密集组网方面,目前,LTE-Hi小基站密集组网技术成为5G研究的重要方向。2012年大唐就提前启动了3.5GHz频段LTE-Hi小基站的研究;2013年率先完成样机开发;在2014年4月召开的LTE-Hi标准技术与产业发展研讨会上,大唐独家发布了动态TDD、U/C分离等特色技术,引领了小基站的未来热点应用。小基站成果得到工信部领导和院士专家的高度评价。

在低时延高可靠方面,大唐在车联网技术方面取得突破进展。大唐在国内率先提出利用LTE-V技术作为支持未来汽车智能化、网联化的关键技术,来满足未来V2X应用乃至自动驾驶的需求。2014年6月,大唐成功研制出全球第一台LTE-V车联网设备,可支持车联网V2X自组织通信,并具有核心自主知识产权。2015年4月,在南京亚太智能交通论坛期间,大唐进行基于LTE-V技术的车联网应用系统社会道路实景演示,在社会道路环境下展示了包含9辆车和3个路测节点的智能交通应用。大唐是目前为止业界唯一一家提供社会道路环境车路协同系统实景演示的企业。

为工信部5G试验做好准备

根据工信部的整体计划,最近两年将在3.5GHz频段规划200MHz的带宽用于5G试验,试验将从5G关键技术、系统性能以及组网性能等逐步展开。陈山枝表示,大唐已经为工信部的测试做好了准备。

针对5G关键技术,大唐将重点测试MassiveMIMO、PDMA、UDN等优势技术,为5G关键技术的选择提供支撑。对于系统性能测试,大唐将基于创新技术研究的成果,形成5G新空口的完整技术方案设计,全面满足5G的性能指标。在网络测试阶段,大唐将通过多基站组网环境,验证5G系统在多种组网和应用场景下的综合性能,如通过MassiveMIMO、PDMA等提升频谱效率至当前4G系统的5~10倍;通过宏微融合UDN提升流量密度;通过新的帧结构设计实现毫秒级时延,以满足自动驾驶车辆网以及工业控制的需求;通过新的空口和流程设计满足单小区百万连接的物联网需求。

(责任编辑:HN666)

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